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阿里山眠月線有「祕境」之美，因地形特殊，又有獨特舊鐵道遺跡，雖部分路段險峻，近年仍成為熱門登山路線，且因部分路段要通過「台灣一葉蘭自然保留區」，需事先申請才能入山。（嘉義林區管理處提供）
阿里山眠月線有「祕境」美稱，因地形特殊，又有獨特舊鐵道遺跡，雖部分路段險峻，近年仍成為熱門登山路線，因眠月線部分路段要通過「台灣一葉蘭自然保留區」，林務局嘉義林區管理處去年9月公告需事先申請才能入山，否則就要開罰，去年9月至今年9月，共取締開罰67人。
景點加持 登山客不斷
在知名登山熱點水漾森林加持下，近年不少登山客會從水漾森林往返眠月車站，或是從阿里山遊樂區出入，導致眠月線救援案增加，加上該路線會行經台灣一葉蘭自然保留區，嘉義林管處依照《文化資產保存法》規定，要求民眾在出發前60天到5天前事先依法申請，取得許可證才能入山，公告半年後，於2020年9月開始實施。
考量進出自然保留區需限制人流，目前每天申請人數最高上限僅500人，林管處指出，之前因三級警戒，又配合塔山步道施工封閉，今年8月10日重新開放眠月線入山，但只要碰到假日，動輒有上千人提出申請。
根據林務局線上申請資料顯示，10月、11月周末皆有1、2000人申請，嘉義林管處阿里山工作站主任賴龍輝表示，如人數超過，系統就會啟動抽籤。
由於進入眠月線登山不能出現亂丟垃圾、塗鴉、生火等破壞山林行為，嘉義林管處去年公告後，以兩天一次頻率入山取締，至今年9月已取締開罰67人，甚至還出現一團有多達15人未通過申請仍想硬闖情況，所幸被及時攔下。
最高罰15萬 執法有成
賴龍輝說，67人有大部分是去年法令剛上路時所取締的，在積極勸導和沿途立牌警告下，加上如違反文資法，未依規定申請就逕行進入者，可處3萬至15萬元罰鍰，考量要付出的代價不小，目前未申請就上山的民眾已大幅減少。（來源：中時電子報）
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